Stație de încărcare CCS CHAdeMO GBT cu trei tunuri, 120 kW, 160 kW, 240 kW, încărcător inteligent pentru vehicule electrice
- Stație de încărcare rapidă de 180 kW, 200 kW, 240 kW, stație de încărcare CCS2 gBT CHAdeMO DC EV cu 34 de tunuri
Priză de încărcare pentru vehicule electrice:
Conector cu porturi duble CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO sau CCS1 + NACS care poate încărca orice vehicul de pe șosea.
Sigur și fiabil:
Stațiile de încărcare rapidă CHAdeMO DC cu 4 pistoale, 240kW, 360kW, 480kW CCS 1 CCS 2 GBT, sunt impermeabile IP54, pot fi utilizate atât în interior, cât și în exterior.
Stație de încărcare în rețea OCPP
Primiți actualizări automate de software care oferă cele mai recente îmbunătățiri și funcții.
Monitorizați de la distanță, gestionați mai multe puncte de încărcare într-un singur loc și configurați stațiile. De asemenea, poate obține informații în timp real despre stații și poate urmări starea de încărcare.
Stație de încărcare rapidă pentru vehicule electrice Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS
Ușor de utilizat
Card RFID
Aplicație mobilă
Plată pentru aparatul POS
Compatibil cu toate vehiculele electrice
Echipat cu 3 pistoale de încărcare pentru vehicule electrice.
Sistem de încărcare combinat: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO. Încărcare rapidă DC pentru stații de încărcare din parcările publice.
Instalare și încărcare ușoară
Opțiuni de plată prin încărcare: Carduri RFID și aplicație
Metodă de comunicare: Ethernet (RJ-45) /4G
Protocolul deschis pentru puncte de încărcare: OCPP 1.6J sau OCPP 2.0.1
Siguranța și fiabilitatea încărcării
Certificare: IEC, EN și UL 2202 UL2594
ETL (SUA și Canada), FCC, certificare Energy Star
Carcasă clasificată tip 3R conform NEMA.
Impermeabil IP54 și buton de urgență.
Stație de încărcare rapidă comercială DC 4 Gun CCS 2 GBT CHAdeMO
● Încărcătoare rapide de curent continuu (Nivelul 3) cu o putere de ieșire de la 60 kW la 400 kW
● Design pregătit pentru viitor cu ieșire maximă de 1000 V
● Stații de încărcare ultrarapide pentru vehicule electrice, răcite cu lichid, de 400 kW
Interfață utilizator
● Modurile de pornire includ plug-n-play, RFID, OCPP, cod QR și plată POS opțională
● Conexiuni Ethernet, 3G, 4G și Wi-Fi disponibile
● Cabluri de încărcare pentru vehicule electrice CHAdeMO, GB/T, CCS 1, CCS2 NACS
specificații
| Model | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| Ieșire CA | Tensiune de intrare | 260-480V CA | |||
| Frecvență de intrare | 50/60Hz | ||||
| Tensiune de ieșire | 150-1000V CC | ||||
| Amperi de intrare/pe fază | 78A CA | 155 d.Hr. | 194A CA | 233A CA | |
| Consum în standby | |||||
| Ieșire CC | Putere maximă de ieșire | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Număr de puncte de încărcare: | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | |
| Curent maxim de ieșire | CCS1:0~200A CC | ||||
| Precizia tensiunii | |||||
| Precizia curentului | |||||
| Coeficient de ondulație | RMS: ±0,5%; Vârf: ±1% | ||||
| THD | ≤5% la 50% ~ 100% la sarcină maximă | ||||
| Precizia întâlnirii | 0,5 | ||||
| Eficienţă | ≥ 95,2% (Sarcină maximă) | ||||
| Lungimea cablului | 5 metri (Personalizat acceptabil) | ||||
| Interfață utilizator și control | Interfață utilizator | Ecran tactil de 7 inci, indicator luminos LED, buton de oprire de urgență, | |||
| Protocol de comunicații | OCPP 1.6, Conexiune 4G, WIFI, LAN, Ethernet integrată | ||||
| Conectivitate | Cititor RFID, Cod QR, Card de credit, Aplicație | ||||
| Protecţie | Protecție la supratensiune, protecție la subtensiune, protecție la scurtcircuit, protecție la supraîncălzire, dispozitiv de protecție la supratensiune, protecție la oprire de urgență | ||||
| Mediul de lucru | Grad de protecție | IP54 | |||
| Temperatura mediului înconjurător | -30~55℃ | ||||
| Răcire | răcire cu aer forțat | ||||
| Umiditate relativă | 5%-95% fără condens | ||||
| Altitudine | 2.000 metri | ||||
| Materialul carcasei | Pulverizare din oțel inoxidabil | ||||
| Emisii de zgomot | |||||
| Temperatura de depozitare | -40~70℃ | ||||
| Rezistență mecanică la impact | IK10 | ||||
| Mecanică și montaj | Dimensiuni (L × A × Î) | 850×840×1850mm | |||
| Greutate | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520 kg | |
| Montare | Montare pe podea | ||||
| Certificat și standard | Certificat | CE,TUV | |||
| Standard | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Noua stație de încărcare rapidă CCS CHAdeMO GBT DC cu 3 tunuri
Piața vehiculelor electrice este în plină expansiune, iar cererea de infrastructură de încărcare se dezvoltă rapid. Diferite piețe au nevoi diferite de piloți de încărcare. Piloții de încărcare de curent continuu de pe piața chineză utilizează toți pistoale de încărcare GB/T și comunicare CAN. Vehiculele electrice japoneze, precum Nissan și Toyota, utilizează pistoale de încărcare CHAdeMO și comunicare CAN. Mașinile electrice din țările europene utilizează pistoale de încărcare CCS2 și comunicare PLC. Vehiculele electrice din Statele Unite utilizează pistoale de încărcare CcS1 și comunicare PLC. Aici, Tesla are propriul pistol de încărcare unic. În Iordania, există vehicule electrice importate din diverse țări. Prin urmare, un pilon de încărcare echipat cu patru pistoale diferite este foarte important, putând satisface nevoile în schimbare ale diferitelor vehicule fără a se baza pe capete de conversie instabile și scumpe.

Încărcător portabil pentru vehicule electrice
Wallbox pentru vehicule electrice de acasă
Încărcător EV montat pe podea
Stație de încărcare montată pe podea
Modul de încărcare AC DC EV
Modul de încărcare DC DC EV
Soluții
WeChat
WhatsApp


